中古車

日本の中古車オークションは年間数百万台を扱い、その全てが主催者によって検査・採点されてから上場します。この検査表があることが、日本から買うことと他国で中古車を買うことの決定的な違いです。売り手の自己申告を信じる必要がありません。

検査表の見方

総合評価は6から4.5、4、3.5、3と下がり、Rは修復歴を意味します。内装はAからDで別途採点。同じ用紙の車体図に、傷・へこみ・錐の位置が記号で入っています。当社はこの検査表を翻訳してそのままお渡しします。要約しません。要約こそが、都合の悪いことを隠せる場所だからです。

扱う層

• 実用乗用車・ハイブリッド。アクア、プリウス、フィットなど。台数が安定していて相場も読めるので、計画が立てやすい層です。
• 商用車。ハイエース、キャンター、小型トラック。アフリカ・中東での需要が強く、事業を立ち上げる販売店にとっては最も利益の出やすい層です。
• SUV・4WD。ランクル、プラド、ハイラックス。両地域で最も人気があり、その分オークション相場も高めです。
• 高級車。レクサスや輸入車。単価は高いが回転は遅く、買い手が決まっている場合にのみお勧めします。

車より仕向国の規制が重要です

多くの国が輸入車の年式制限を設けており、国によっては指定機関による輸出前検査を経ないとそもそも船に積めません。ここを外すと、向こうで通関できない車を買うことになります。仕入れ前に現行要件を確認し、検査も出荷の一部として手配します。

実務上の留意点

• 右ハンドル。アフリカの多く、東南アジア、湾岸の転売ルートでは問題ありませんが、禁止の国もあります。探し始める前に確認します。
• RoRoかコンテナか。1台ならRoRoが一般的です。複数台、あるいは車＋部品ならコンテナの方が安く上がることがあります。
• 書類。抹消登録と輸出抹消仮登録証明書は当社が手配します。これなしには出荷できません。

層、希望の年式と走行距離、仕向地、月あたりの台数をお知らせください。翻訳した検査表付きで出品情報と着地価格の目安をお送りします。